Intersecția dintre șoseaua Bucium și drumul Trei Fântâni este una dintre cele mai aglomerate și frustrante zone de circulație din Iași. În orele de vârf, șoferii care vin din Tomești pot sta chiar și 50 de minute în coloană, pentru a ajunge până în zona Poitiers.
VIDEO: Șoferii stau la cozi lungi pe strada Trei Fântâni
La semaforul din intersecție, de pe Trei Fântâni spre Bucium reușesc să treacă doar trei mașini la fiecare ciclu verde. Rezultatul: o coadă de peste un kilometru și jumătate, blocaje zilnice și nervi întinși la maximum.
Zona a fost de ani buni un punct negru pe harta traficului ieșean, dar fără ca autoritățile locale să ofere o soluție practică.
Marius Bodea, candidat la Primăria Iași în 2024, a prezentat o variantă tehnică încă din campania electorală: înlocuirea semaforizării cu un sens giratoriu de mari dimensiuni, eliptic, care să permită separarea fluxurilor de trafic.
„Este nevoie de un sens giratoriu care să separe traficul Trei Fântâni–Poitiers de cel Granit–Bucium. Asta ar fluidiza circulația. În plus, modernizarea a 2,5 kilometri de drum, pe strada Grigore T. Popa, ar crea o rută alternativă de legătură între Bucium și Estul orașului. Nu e nevoie de un drum nou, doar de nivelare și asfaltare”, spunea Bodea.
În paralel, Primăria Iași a relansat, la sfârșitul lunii octombrie, licitația pentru amenajarea unei rute ocolitoare provizorii, care va fi folosită în timpul lucrărilor la pasajul Socola. Prima procedură a fost anulată după ce singurul ofertant, firma Conest, a depus o ofertă cu 30% mai mare decât valoarea estimată.
Noul deviz, aprobat de Consiliul Local pe 23 octombrie, a fost majorat la 9,5 milioane de lei fără TVA. Traseul ocolitor va porni chiar din zona Trei Fântâni – Bucium și va avea 1,67 kilometri, incluzând și o traversare la nivel cu calea ferată.
Proiectul pasajului Socola, semnat în august 2023 tot cu firma Conest, este blocat până la finalizarea acestei rute provizorii, care ar trebui construită în cel mult patru luni de la semnarea contractului. (Anton Farcaș)
CITIȚI ȘI
