Astăzi este o zi importantă pentru administrația locală din Iași. Consilierii locali se reunesc în ședință la Primăria Municipiului Iași, unde vor analiza mai multe proiecte cu impact direct asupra bugetului orașului și asupra dezvoltării urbane.
Pe ordinea de zi a Consiliul Local Iași se află solicitări de milioane de lei din partea companiilor municipale de salubritate și transport public, dar și trei proiecte urbanistice care au stârnit deja controverse.
Salubris cere peste 7 milioane de lei pentru salarii și angajări
Salubris SA solicită municipalității aprobarea unor măsuri cu impact bugetar pentru anul 2026, invocând creșterea salariului minim, presiunea pe costurile salariale și lipsa de personal.
Compania estimează că are nevoie de aproximativ 5 milioane de lei pentru ajustarea cheltuielilor salariale în raport cu inflația prognozată pentru anul viitor. În document se precizează însă că suma reprezintă doar plafonul maxim legal și nu înseamnă majorări salariale automate.
Alți aproximativ 2 milioane de lei sunt solicitați pentru ocuparea a 30 de posturi vacante rămase neacoperite la finalul lui 2025. Este vorba despre posturi de șoferi, lucrători de salubrizare, încărcători sau personal tehnic.
Conducerea societății susține că lipsa personalului a dus la suprasolicitarea angajaților existenți și la riscul afectării serviciilor de curățenie din oraș. În același timp, compania arată că a desființat în 2024 un număr de 41 de posturi vacante pentru a se conforma legislației, fără ca volumul activității să scadă.
Transportul public cere aproape 15 milioane de lei
Și Compania de Transport Public Iași SA solicită fonduri suplimentare pentru anul viitor, invocând aceleași probleme, creșterea costului vieții și dificultatea de a păstra personalul calificat.
Compania estimează un impact bugetar de aproape 9 milioane de lei pentru ajustarea cheltuielilor salariale, la care se adaugă circa 4,8 milioane de lei pentru ocuparea a 67 de posturi vacante și încă un milion de lei pentru angajarea a 15 șoferi necesari extinderii transportului în Zona Metropolitană.
Problema principală rămâne lipsa conducătorilor auto, posturile fiind greu de ocupat din cauza condițiilor de muncă și a salariilor considerate necompetitive.
CTP avertizează că, în 2026, vor începe lucrări de modernizare a liniilor de tramvai în zonele Palat, 5 Drumuri și Copou, ceea ce va impune modificări de trasee și suplimentarea curselor de autobuz.
Trei proiecte imobiliare cu semne de întrebare
Ședința de astăzi aduce în dezbatere și trei proiecte urbanistice contestate de specialiști.
Primul vizează o construcție propusă pe strada George Emil Palade, cunoscută drept strada Malu, prezentată drept locuință individuală, dar care, potrivit unor experți consultați din cadrul municipalității, ar putea ascunde de fapt un bloc cu mai multe apartamente.
Un alt proiect îl are ca beneficiar pe omul de afaceri Gheorghe Achiței, care solicită modificarea documentației urbanistice pentru un teren din Galata, astfel încât să poată construi clădiri mai înalte decât cele aprobate inițial. Specialiștii spun însă că indicatorii urbanistici nu ar susține legal construcțiile propuse.
Al treilea proiect prevede dezvoltarea unui cartier cu 27 de case în Bucium, pe un teren de peste două hectare, într-o zonă unde lipsesc infrastructura și utilitățile. Experții avertizează că investițiile necesare ar putea ajunge ulterior în sarcina municipalității, deși acestea nu sunt asumate oficial.
Ședința Consiliului Local de astăzi se anunță una tensionată, cu decizii care vor influența atât bugetul orașului, cât și modul în care se va dezvolta municipiul în anii următori. (Anton Farcaș)
CITIȚI ȘI
