După ani de promisiuni, studii și blocaje, Autostrada A8 face un pas concret în județul Iași. Primul tronson de pe raza județului, Moțca–Târgu Frumos, se apropie de semnarea contractului de proiectare și execuție, după ce procedura de contestație a fost tranșată.
Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins pe fond contestația depusă în cadrul licitației, confirmând decizia luată anterior de comisia de evaluare a Compania Națională de Investiții Rutiere. Este un moment rar pentru A8, un proiect care, de cele mai multe ori, a avansat mai mult pe hârtie decât pe teren.
Contractul a fost atribuit încă din 30 octombrie 2025 unei asocieri de firme din România și Bulgaria, cu Danlin XXL în rol de lider, alături de Groma Hold Ltd, Intertranscom Impex și Evropeiski Patishta. Valoarea investiției ajunge la 4,76 miliarde de lei, una dintre cele mai mari sume alocate vreodată unui tronson de autostradă din Moldova.
Contestația respinsă de CNSC a fost depusă de asocierea SA&PE Construct, Tehnostrade, Spedition UMB și Euro-Asfalt. O decizie favorabilă acestei asocieri ar fi însemnat reluarea procedurii și, implicit, o nouă amânare. Respingerea pe fond lasă însă deschis drumul spre semnarea contractului, cu condiția să nu apară un nou demers în instanță.
Dacă nu vor mai fi alte blocaje, contractul poate fi semnat în perioada următoare. Abia atunci proiectul va intra oficial într-o etapă care contează cu adevărat. Urmează 10 luni de proiectare și 36 de luni de execuție. În total, aproape patru ani până la finalizarea completă a tronsonului.
Există însă o presiune clară pentru rezultate mai rapide. Constructorul și-a asumat realizarea, cu prioritate, a unui segment de 5,5 kilometri, care trebuie finalizat în maximum 12 luni. Este bucata care va lega Moțca de DN2, de Autostrada A7 Bacău–Pașcani și de tronsonul Leghin–Târgu Neamț al A8. Fără acest segment, autostrăzile ar rămâne, din nou, fără continuitate.
Tronsonul Moțca–Târgu Frumos are aproximativ 27 de kilometri și nu este unul simplu. Proiectul prevede 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de circa 8,5 kilometri. Cel mai lung pasaj va avea aproximativ 1,1 kilometri. Sunt prevăzute și patru tuneluri, care însumează 1,7 kilometri, precum și trei noduri rutiere majore, la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Pentru județul Iași, acesta este primul semn clar că Autostrada Unirii poate ieși din faza declarațiilor. Nu înseamnă că lucrările încep mâine. Nu înseamnă nici că problemele sunt rezolvate. Înseamnă, însă, că există un contract aproape gata de semnat, un constructor desemnat și un calendar asumat. (Anton Farcaș)
CITIȚI ȘI
