Pe șantierul tronsonului Bacău – Pașcani din Autostrada Moldovei A7, peste 700 de muncitori și mai mult de 450 de utilaje sunt angrenate zilnic în lucrările de construcție, iar progresul general al acestui segment de autostradă se apropie de 40%.
Lotul 1, care leagă localitățile Săucești și Trifești pe o distanță de 30,3 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 38,5%. Următorul tronson, dintre Trifești și Gherăești, în lungime de aproape 19 kilometri, se apropie de pragul de 36%, în timp ce pe Lotul 3, între Mircești și Pașcani, lucrările au ajuns la 36,2%. Acest ritm susținut oferă perspective optimiste pentru finalizarea întregului tronson până în anul 2026, conform angajamentelor asumate prin contractele finanțate din Planul Național de Redresare și Reziliență, a căror valoare totală este de 4,66 miliarde de lei, fără TVA.
Unul dintre cele mai importante puncte de pe traseu este viitorul nod rutier de tip turbion, care va asigura conexiunea dintre Autostrăzile A7 și A8. Amplasat la sud de Pașcani, pe raza unităților administrativ-teritoriale Stolniceni – Prăjescu și Pașcani, acest nod va ocupa o suprafață de aproximativ 220 de hectare și va avea o lungime de circa 2 kilometri. Proiectul include mai multe elemente de infrastructură complexă, precum bretele cu viteză de proiectare de 80 km/h, pasaje aferente celor două autostrăzi și podețe care vor asigura continuitatea și siguranța traficului.
Construcția acestui nod rutier este esențială pentru dezvoltarea Moldovei, întrucât va permite legătura directă între nord-estul țării și rețeaua națională de autostrăzi. În același timp, întreaga secțiune Bacău – Pașcani face parte din traseul prioritar al Autostrăzii A7, cunoscută drept coloana vertebrală rutieră a regiunii. (Vlad Miria)
CITIȚI ȘI
Autostrada spre Iași, blocată de neplata lucrărilor: UMB oprește șantierul A7
Autostrada spre Iași, blocată de neplata lucrărilor: UMB oprește șantierul A7
