Două proiecte imobiliare aflate în zone sensibile ale Iașului au fost blocate ieri în Consiliul Local, după ce documentațiile au intrat în conflict cu reglementările urbanistice și cu condițiile de mediu. Un ansamblu propus lângă combinatul ArcelorMittal nu a mai ajuns la vot, iar două blocuri din zona de servitute a Aeroportului Iași au fost respinse, fiind invocate restricții legate de înălțime, poluare și obligații care ar urma să fie asumate de viitorii proprietari.
Un proiect imobiliar propus pe Calea Chișinăului, la câțiva metri de combinatul ArcelorMittal Tubular Products Iași, nu a mai fost supus la vot ieri, în ședința Consiliului Local, după ce documentația a ridicat probleme de reglementare urbanistică și de mediu. Proiectul fusese retras anterior, fără explicații publice, din ședința din 31 octombrie.
Potrivit documentelor analizate de consilierii locali, reglementările urbanistice pentru zona respectivă impun o înălțime maximă de 20 de metri, în timp ce clădirile propuse ar urma să ajungă la aproximativ 40 de metri. În același timp, documentația prevedea reducerea cu 50 la sută a nivelului de poluare în următorii ani, în condițiile în care realizarea șantierului ar genera, la rândul său, poluare suplimentară. Proiectul a fost retras pentru clarificarea acestor aspecte și nu a mai fost supus votului.
Investiția este inițiată de Docdesign Pro SRL și vizează transformarea unui teren industrial de pe Calea Chișinăului nr. 132 într-un ansamblu cu funcțiuni mixte, care include spații comerciale, birouri, servicii medicale și locuințe de serviciu. Beneficiarul este Maria Mădălina Spiridon, iar proiectantul este arhitectul șef al Iașului, Ionuț Alexandru Spiridon, patronul firmei DTAC Development. Acesta a mai reprezentat un proiect aflat pe ordinea de zi a ședinței de ieri, respectiv construcția a două blocuri pe strada Aurel Vlaicu, prin firma Chiro Limited SRL.
Terenul de pe Calea Chișinăului are o suprafață de 4.747 de metri pătrați și se află într-o zonă cu caracter industrial pronunțat. Amplasamentul este mărginit de halele ArcelorMittal Tubular Products Iași, centrul comercial Felicia, depozitul FAN Courier și o linie feroviară industrială. Conform Planului Urbanistic General, zona este destinată activităților productive și de depozitare, în legătură cu transportul feroviar. Calea Chișinăului a funcționat timp de decenii ca platformă industrială, iar după prăbușirea Tepro terenurile au fost fragmentate între mai mulți proprietari privați. În ultimii ani, mai multe proiecte de conversie imobiliară din zonă au fost respinse sau amânate de Consiliul Local, pe fondul conflictelor de funcțiune și al riscurilor de poluare fonică și atmosferică.
Planșa de amplasament indică apropierea directă de mediul industrial. Halele ArcelorMittal se află la 18–22 de metri de limita terenului, DN28 și sediul FAN Courier la aproximativ 70–80 de metri, iar la sud se găsesc alte construcții industriale și linia ferată. Centrul comercial Felicia este situat la circa 16 metri. Studiul de impact asupra sănătății populației, realizat de laboratorul acreditat Impact Sănătate SRL, menționează explicit expunerea viitorilor ocupanți la zgomot, noxe și mirosuri industriale. Documentul recomandă montarea de tâmplărie fonoizolantă cu o atenuare de peste 30 dB și condiționează reducerea zgomotului feroviar de eventuale modernizări ale infrastructurii.
Raportul conține și o clauză neobișnuită, potrivit căreia beneficiarul și viitorii ocupanți ar urma să își asume notarial disconfortul olfactiv și acustic generat de funcționarea obiectivelor industriale din zonă, prin prevederi incluse în contractele de vânzare-cumpărare sau de închiriere. În privința emisiilor atmosferice, raportul indică valori sub limitele legale în condiții obișnuite, fără o evaluare explicită a situațiilor de vârf.
Terenul a fost preluat de Docdesign Pro SRL printr-un act de dare în plată de la firmele DECO DEM NATURA SRL și NAPOLI 33 SRL, controlate de frații Panainte. Tranzacția a avut loc în vara acestui an și a stins o datorie între societăți. Accesul la amplasament este asigurat printr-o servitute pe un lot rămas în proprietatea firmelor Panainte. În august 2024, familia Spiridon a obținut un certificat de urbanism pentru demolarea unor construcții industriale și realizarea de hale de depozitare, iar ulterior a fost depus PUZ-ul care introduce funcțiuni de locuire. Autorii proiectului au fost contactați pentru un punct de vedere, însă până la publicare nu au transmis un răspuns.
În aceeași ședință a Consiliului Local de ieri, un alt proiect reprezentat de arhitectul Ionuț Alexandru Spiridon a fost respins. Este vorba despre construirea a două blocuri, cu opt și zece etaje, pe strada Aurel Vlaicu nr. 115, pe un teren de 2.815 metri pătrați situat între bulevardul Chimiei și strada Aurel Vlaicu. Investiția este realizată de Chiro Limited SRL, companie care a construit și imobilul Himson din zonă și care este deținută de Fabian Andrei Pălăduță.
Amplasamentul se află în zona II de servitute aeronautică civilă aferentă Aeroportului Iași. Autoritatea Aeronautică Civilă Română a emis un aviz favorabil, însă a impus condiții stricte care vor deveni obligatorii pentru toți viitorii locatari. În document se precizează că disconfortul produs de traficul aerian nu poate face obiectul unor reclamații ulterioare, iar AACR, Aeroportul Iași și ROMATSA sunt exonerați de orice răspundere pentru zgomotul generat de activitatea aeriană.
Avizul stabilește interdicții privind activitățile care pot afecta siguranța traficului aerian, precum lansările de artificii, lampioane sau baloane, și impune reguli speciale pentru iluminatul exterior, care nu trebuie să fie orientat în sus. Gestionarea deșeurilor menajere trebuie realizată în recipiente acoperite, pentru a elimina riscul de atragere a păsărilor. Înălțimea maximă admisă a construcțiilor este de 38 de metri, iar cota absolută maximă este de 78,78 metri, orice abatere putând duce la anularea avizului și la răspundere juridică.
Studiul de oportunitate menționează poluarea fonică generată de avioanele care aterizează și decolează, precum și proximitatea râului Bahlui și caracteristicile geotehnice ale solului, documentația tehnică însumând aproximativ 350 de pagini. Terenul a fost achiziționat în 2017, iar separat de proiectul imobiliar, firma a obținut în 2023 o concesiune pe 20 de ani pentru un teren de 2.020 metri pătrați din aceeași zonă, destinat unei parcări la sol, cu o redevență anuală de 11.300 de euro. (Doru Mihuleac)
CITIȚI ȘI
FOTO | Kaufland pregătește supermagazinul de la Moldomobila | Traficul va fi infernal în Bularga
