Două loturi din Autostrada Unirii A8, proiectul care decide conectarea Iașului la rețeaua de autostrăzi, au ajuns la un constructor verificat acum de procurorii anticorupție într-un dosar care vizează un contract public de peste 235 de milioane de lei, la Bacău. Danlin XXL a semnat deja un contract pe A8 și a câștigat un altul, pe Iași. Ce garanții reale au ieșenii că loturile A8 cu Danlin XXL nu vor repeta scenariul din Bacău, cu proiecte întârziate, documentații contestate și bani plătiți fără rezultat?
Două contracte pe A8, cu miză directă pentru Iași
Primul contract este tronsonul Moțca–Târgu Frumos. Este primul lot atribuit pe Autostrada A8 unei asocieri conduse de Danlin XXL, alături de Groma Hold Ltd, Intertranscom Impex și Evropeiski Patishta. Contractul are o valoare de aproximativ 4,76 miliarde lei. Vizează proiectarea și execuția secțiunii Târgu Neamț (Moțca)–Târgu Frumos, parte din autostrada Târgu Neamț–Iași–Ungheni. Procedura s-a încheiat, iar contractul poate fi semnat după perioada legală de contestații.
Al doilea contract este pentru lotul 1D Joseni–Ditrău, în sectorul montan. Lotul are 14,4 kilometri. Valoarea este de circa 820 milioane lei fără TVA. Asocierea este similară, Danlin XXL, Groma Hold și Intertranscom Impex SRL. După contestări în instanță, decizia a fost validată definitiv în favoarea Danlin XXL, iar proiectarea a început în teren.
Percheziții DNA la CJ Bacău și în Neamț
Pe 30 ianuarie 2026, procurorii Direcția Națională Anticorupție, Serviciul Teritorial Bacău, au făcut percheziții la sediul Consiliul Județean Bacău și în mai multe locații din județul Neamț, unde are sediul Danlin XXL.
Potrivit relatărilor din presă, procurorii au vizat biroul președintei CJ Bacău, Cristina Breahnă-Pravăț, biroul șefului de cabinet, Bogdan Bălan, biroul secretarei, Cătălina Zară, plus alte locații din Neamț legate de firmă. Până la momentul redactării acestor informații, DNA nu a emis un comunicat oficial clarificat publicului. Ancheta este în desfășurare.
Dosarul se leagă de un contract de infrastructură rutieră de peste 235 milioane lei, încheiat între CJ Bacău și Danlin XXL. Contractul investigat poartă denumirea „Creșterea accesibilității și conectivității la rețeaua rutieră TEN-T a drumurilor județene”. Proiectul prevedea modernizarea mai multor drumuri județene din Bacău, pe trei sectoare, cu rol de legătură între localități și conexiune cu Autostrada A7, iar pe termen lung cu Autostrada A13.
Valoarea apare în presă ca aproximativ 197,5 milioane lei fără TVA, respectiv peste 235 milioane lei cu TVA. Durata contractului era de aproximativ 26 de luni. Pachetul includea proiectare, asistență tehnică și execuție.
Publicațiile din Bacău și Neamț au indicat patru probleme, citând surse neoficiale. Danlin XXL ar fi predat proiectul tehnic cu întârziere, iar CJ Bacău nu ar fi reușit să obțină finanțarea europeană la timp. Proiectul tehnic ar fi avut neconformități, inclusiv lipsa unor elemente licitate, precum poduri sau podețe. Deși finanțarea ar fi fost ratată, conducerea CJ ar fi plătit proiectarea. Presa a vorbit și despre un blocaj procedural al investiției din cauza lipsei unui proiect tehnic admis și recepționat.
În unele relatări locale, încă neconfirmate oficial, CJ Bacău ar fi cerut aplicarea clauzelor contractuale, inclusiv reziliere și penalități pentru întârziere, fără ca la acel moment să existe o decizie finală anunțată public.
Danlin XXL pe acte și cifre
Danlin XXL SRL este deținută integral de antreprenorul Dan Amurăriței, acționar unic și administrator. Firma s-a înființat în 2004, are denumirea completă DANLIN XXL SRL, CUI 16360111, număr de înregistrare J27/601/2004. Are sediul în satul Horia, județul Neamț. Obiectul principal de activitate este construcția de drumuri și autostrăzi, cod CAEN 4211.
Compania lucrează în infrastructură rutieră. Operează stații de betoane și asfalt, carieră de piatră și balastieră. Folosește utilaje proprii, stații de producție pentru betoane și agregate, laborator autorizat și parc auto dedicat lucrărilor de construcții.
În 2024, Danlin XXL avea aproximativ 484 de angajați. Tot în 2024, firma a raportat o cifră de afaceri de peste 562 milioane lei și un profit net de peste 154 milioane lei. Presa economică a pus această creștere în legătură cu saltul companiei în topul constructorilor de drumuri din România.
În relatările jurnalistice, Dan Amurăriței este descris ca apropiat de fostul președinte al CJ Neamț, Ionel Arsene. Arsene a fost condamnat definitiv în 2023 la 6 ani și 8 luni de închisoare și a fugit în Italia înainte de executare. Presa a menționat aceste legături ca element de interes public, fără a formula concluzii în lipsa unor probe oficiale.
Presa națională și economică a remarcat și alt aspect. Înainte de adjudecarea contractelor mari pentru autostrăzi, Danlin XXL nu avea experiență directă pe segmentul de autostrăzi sau drumuri expres în portofoliu. Compania activa în infrastructura rutieră locală și în producția de materiale, beton și agregate.
Drumul Expres Bacău–Piatra Neamț, alt contract uriaș, alt blocaj
Danlin XXL a participat și la licitația pentru Drumul Expres Bacău–Piatra Neamț, DEx5A, pe raza județelor Bacău și Neamț. Asocierea în care Danlin XXL a fost lider a fost declarată câștigătoare pentru proiectare și execuție. Contractul are o valoare de peste 5,17 miliarde lei fără TVA și acoperă circa 51 kilometri.
Asocierea include Danlin XXL, Groma Hold, Intertranscom Impex SRL, Evropeiski Patisha și Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi. Durata prevăzută este de 48 de luni, cu 12 luni proiectare și 36 luni execuție. Traseul include 30 de structuri, poduri, viaducte și pasaje.
Licitația a fost puternic contestată. UMB, Bog’Art și Precon Transilvania au depus contestații la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor împotriva deciziei de atribuire. Până la soluționarea contestațiilor, Compania Națională de Investiții Rutiere nu poate semna contractul cu constructorul desemnat. (Anton Farcaș)
CITIȚI ȘI
