Eșec al Ministerului Transporturilor/CNAIR pentru Autostrada Unirii (A8) după ce contestația Strabag a fost admisă la CNSC, iar contractul nu mai poate fi semnat până la sfârșitul anului așa cum prevede calendarul PNRR. Astfel, Ministerul Transporturilor închide anul 2023 cu toate cele 8 mari contracte feroviare din PNRR semnate, dar cu 17 din cele 18 contracte semnate pentru loturile de autostradă. Totuși, potrivit surselor Economedia, Comisia Europeană ar putea aproba o extensie a termenului-limită de 6 luni, pentru iunie 2024 sau transferul proiectului cu jalon neîndeplinit pe altă cerere de plată. Oricum, întârzierea la semnarea contractului înseamnă, implicit riscul major de a ieși din calendarul 2026 pentru finalizarea lucrărilor (este și cazul proiectelor feroviare unde autorizații de construire sunt emise doar pe două din cele 8 loturi).
Autostrada A8 Ungheni – Iași Tg Mureș are întârzieri mari
